 |
| Cầu Thanh Mã |
Cầu Thanh Mã
Cầu Thanh Mã được kiến trúc sư Mott MacDonal thiết kế và ba công ty: Costian, Mitsui, Trafalgar House xây dựng trong vòng 5 năm. Cây cầu này được khánh thành năm 1997 đúng năm Hồng Kông được trao trả lại cho trung quốc.>>>Xem thêm: DISNEYLAND HỒNG KÔNG
Cầu Thanh Mã được thiết kế theo kiểu cầu treo hai tầng, cầu có độ rộng lên tới 41m, nhịp cầu chính dài 1.377m. Cầu được đánh giá là một trong những cây có có nhịp cầu dài nhất, đứng thứ 7 trên thế giới.
Cầu có 2 tuyến đường dành cho xe ô tô và 6 làn đường cho các loại xe qua lại chia làm 3 làn mỗi chiều. Tầng dưới cầu là tuyến đường ray xe lửa và một đường dành riêng cho các hoạt động sửa chữa và khắc phục sự cố khi có các trận bão làm ảnh hưởng đến giao thông.
 |
| Cầu Thanh Mã |
Để xây dựng được cây cầu này người ta đã mất tới 160.000km dây cáp và khối lượng không lồ 26.000 tấn, mỗi dây cáp trên cầu có thể chịu tối đa một lực nặng 53.000 tấn. Ngoài ra để dựng lên được cây cầu này lắp ráp hoàn chỉnh cũng tốn hơn 49.000 tấn kim loại và chi phí xây dựng là 7 tỉ đo la Hồng Kông.
>>>Xem thêm: LÊN ĐỈNH THE PEAK HỒNG KÔNG
Cây cầu Thanh Mã đã trở thành một trong 10 công trình vĩ đại nhất của thế kỉ đứng cùng các dự án lớn như cầu Golden Gate và kênh đào Panama. Vì đây là một tuyến đường rất quan trọng nên dọc chiều dài của cầu được gắn rất nhiều camera theo dõi tình trạng lưu thông của các phương tiện trên cầu và cập nhật cứ 2 phút một lần trên trang web của chính phủ.
 |
| Cầu Thanh Mã |
Muốn lưu thông trên chiếc cầu này thì các chủ phương tiện cần phải trả một mức phí nhất định tùy theo phương tiện. Tốc độ tiếu thiểu cho phép trên cầu phải từ 80 km/h, trên cầu không có lối cho các phương tiện thô sơ và lối đi bộ.
Có cơ hội đi du lịch Hồng Kông bạn không nên bỏ qua địa điểm du lịch thú vị này. Vào những buổi chiều tà từ trên cầu bạn có thể dễ dàng nhận thấy cả Hồng Kông sáng lấp lánh.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét
Lưu ý: Chỉ thành viên của blog này mới được đăng nhận xét.